Phares avant mal réglés.

Plus de 10% de toutes les voitures arrivent au garage avec des phares mal réglés. Beaucoup de phares sont trop haut et aveuglent les conducteurs en sens inverse. Mais les phares réglés trop bas constituent aussi un risque pour la sécurité. Car le conducteur perd ainsi d’importants mètres de visibilité et réduit ses chances d’identifier les dangers à temps.

C’est pourquoi directive est donnée à chacun de nos techniciens de régler les phares avant correctement et d’exploiter à cet effet toutes les possibilités des appareils de test modernes.

La seule valeur correcte pour la frontière luminosité – obscurité est la ligne horizontale dans le réglophare (SEG).

Selon leurs concepteurs, toutes les valeurs supérieures et inférieures sont mauvaises.

Mais, on peut également constater des erreurs de réglage latéral : habituellement, les phares sont réglés trop vers la droite. Une grande partie du faisceau lumineux asymétrique du côté droit se perd le long du bord de la route. On perd alors vite 20 à 30 mètres de précieuse visibilité.

Pour un alignement précis des phares, le réglophare doit être très précisément aligné avec l’axe longitudinal du véhicule. Une visière large bande facilite considérablement ce travail. La hauteur exacte de l’appareil de réglage est également très importante.