COÛT DE L'ENTRETIEN

Vaste débat !!

Pratiquement impossible à prévoir sérieusement, tant les chiffres sont variables selon l'utilisation, la qualité de l'entretien, l'endroit où celui-ci est réalisé, les pièces retenues, etc.…….

Tout chiffre sorti de son contexte ne veut plus rien dire OU plutôt dit ce que l'on veut bien lui faire dire !! Les moyennes verront toujours bien l'un ou l'autre dire qu'il dépense moins pour avoir plus.

La seule question d'intérêt est pour un acheteur donné : combien me coûtera à moi, et rien qu'à moi, l'entretien de ma voiture ???

Que faut-il retenir ?

La 911 est extraordinairement fiable, ……… mais cela ne signifie pas qu'elle n'aura jamais de problèmes. Par ailleurs, tous les éléments d'usure sont aussi un jour ou l'autre à remplacer !
La plupart des 911 ne nécessitent qu'une vidange tous les 10.000 km ( ou une fois par an ) et une grosse révision tous les 20.000 km

Ceux, qui roulent peu, peuvent voir venir. Les autres, prévoyez un budget - tampon en cas de gros problèmes !

Quant à choisir un atelier pour l'entretien, comparez ce qui est comparable : si LEUZE AUTOMOBILE met à votre disposition de bons techniciens, avec un bon outillage, les bonnes pièces ( Porsche ) et une expérience exclusive de la marque pour travailler sur votre voiture, le coût sera certainement plus élevé que chez votre voisin, mécanicien 'au noir' le soir dans sa cave ………MAIS quelle meilleure garantie de sérieux et d'efficacité !!

Finalement, un des plus gros postes à pourvoir reste celui des pneumatiques : lien entre vous et le sol, ils ne tolèrent pas l'à peu près. Les secondes et troisièmes places : les freins et le carburant. A l'addition, n'oubliez pas que c'est vous le maître du jeu pour ces consommables